現在北方氣溫也逐漸開(kāi)始回升，漸漸就遠離冬天。今天礦洞扒渣機廠(chǎng)家提前和大家科普下夏天到來(lái)前記得對礦用扒渣機做一次***的降溫體檢。

　　之所以這樣做，是炎熱的季節馬上就要到了，礦洞扒渣機工作強度大，一定要做***的降溫檢查。降溫檢查時(shí)先要檢查的就是液壓系統。

　　按油液的循環(huán)方式，礦洞扒渣機液壓系統可分為開(kāi)式系統和閉式系統。開(kāi)式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅動(dòng)液壓執行元件，回油再經(jīng)過(guò)換向閥回油箱。這種系統結構較為簡(jiǎn)單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動(dòng)不平穩等后果。

　　開(kāi)式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會(huì )少，空氣不易滲入礦洞扒渣機系統，故傳動(dòng)較平穩。工作機構的變速和換向靠調節泵或馬達的變量機構實(shí)現，避免了開(kāi)式系統換向過(guò)程中所出現的液壓沖擊和能量損失。但閉式系統較開(kāi)式系統復雜，因無(wú)油箱，油液的散熱和過(guò)濾條件較差。

　　為補償系統中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補油泵和油箱。由于單桿雙作用油缸大小腔流量不等，在斜井扒渣機工作過(guò)程中會(huì )使功率利用下降，所以閉式系統中的執行元件一般為液壓馬達。